近日，据有关媒体报道从2月17日零时开始到疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费，也就说全国的高速即将免费。这对于养殖户算是个不错的好消息，首先高速免费后会有更多的货车司机投入到公路运输当中，对于缓解当下养殖户饲料和大宗原料供应紧张有很大的帮助。此前多家养殖企业表示生猪和毛鸡面临断粮的问题，虽然有关部门紧急协调饲料紧张程度得到了缓解，但是还是有不少养殖场因为饲料供应不足而遭受了巨大的经济损失。而这次高速免费将会在一定程度上缓解这一难题。
随着高速免费生猪调运也将会频繁起来，现阶段虽然整体生猪价格偏高，但是南北具有巨大的价格差，就拿2月17日的生猪价格来看，南方的广东、广西、海南、福建等地生猪价格都维持在22月/斤以上，最高甚至达到了22.8元/斤，而北方的华北地区、东北地区只能维持在17-18元/斤的价格，最高也不过河北的19.6元。高速免费后北方的低价生猪将会持续南下，对于缓解南方的高价有一定的帮助，同时也会带动我国北方生猪价格的上涨。
另外，据了解目前各地都有部分屠宰企业陆续开工，虽然刚开工屠宰量可能还不大，但是相比此前的大面积停工已经算是有明显改变了，随着屠企开工生猪需求量也会随之增加，而鲜猪肉的市场供应也会逐渐增加，那是不是说“高飞”了半个月的猪肉要下落了呢？
猪肉价格下不下落我们应该从供需两端来考虑，供应端方面屠企陆续开工会在一定程度上增加鲜肉的供应量，高速免费有利于缓解现阶段的猪肉、生猪运输困难问题，所以供应端猪肉价格是指跌的。需求端方面，现在仍然处于疾病防控阶段，工地、学校、餐馆、饭店这些刚性需求的地区需求量依然几乎为零，而日常消费菜市场关门，肉店未开门，仅存的超市去的人也不多，何况现阶段原本就处于春节后的消费低谷，所以需求端方面猪肉价格也是指跌的。综合考虑，笔者认为“高飞”了半个月的猪肉价格真就有可能随着这波高速免费而出现一定程度的下跌。
那随着猪肉供需关系改变后猪价该如何走？笔者的观点是大概率会呈现南跌北涨的局面，因为现在南北有高达4-5元的价格差，高速免费后运输成本又能减去一半，猪贩子倒卖生猪的利润空间进一步增加，相信会有更多的猪贩子或企业投入到这波生猪和猪肉调运之中去，随着北方低价生猪南下，南方生猪供应不足的局面会得到一定程度的缓解，有利于价格的下跌，而北方因为生猪南下相当于增加了生猪需求量，也就会刺激生猪价格的上涨。
最后我们再一起看一下2月17日生猪价格：今日生猪价格整体以稳为主，个别地区涨跌调整，全国最高价为海南的22.8元/斤，最低价为黑龙江的15.5元/斤，全国外三元生猪均价为38.54元/公斤，较昨日上涨了0.08元/公斤，较上周上涨了0.76元/公斤。
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